В России за пять лет планируют обучить около миллиона человек профессионально управлять БПЛА, но достаточно ли большие зарплаты предлагают таким людям, чтобы заинтересовать их? Мы прогулялись по HeadHunter и поискали вакансии "пилота/оператора БПЛА/БВС/БАС/дрона" во всех вариациях.
Их оказалось не так уж и много – всего-то около четырех десятков. И в списке специализаций все они скрываются под галочкой "Другое", отдельного раздела для внешних пилотов пока не нашлось. Итак, что же им предлагают:
● выгоднее всего, как оказалось, искать золото в Якутской Усть-Нере. Там оператору БВС с трехлетним опытом работы предлагают от 250 тыс. рублей и предоставляют жилье за счет компании. Но необходимо еще и высшее/среднее образование в геодезии, картографии, аэрофотосъемке;
● уголь дешевле золота, а потому и предлагают тут на 100 тыс. рублей меньше. Управлять в Хабаровском крае придется БПЛА Аист, а потому требуется опыт эксплуатации тяжелых дронов не менее года. Обещают питание и очень много тяжелой работы в команде из 2-х человек;
● краснодарская компания AgroScout предлагает пилоту БПЛА до 150 тыс. рублей, но начинается все же от 50 тыс. В Краснодаре условия явно покомфортнее, но соискателя ждет ненормированный рабочий день. Зато опыт работы не нужен – обучат всему за счет компании;
● в Новосибирске оператор агродрона сможет рассчитывать на сумму от 100 тыс. рублей в месяц, в зависимости от объема работы. Но нужно иметь навыки диагностики и устранения мелких неисправностей БПЛА, также следует быть готовым к командировкам. Зато проживание, проезд к месту работы и обратно оплачивает работодатель;
● в Ижевске за подобные условия работы предлагают от 80 тыс. рублей. Нужно будет заниматься аэрофотосъемкой, лесоавиационными и поисково-спасательными работами;
● а в Саратове инженеру-оператору БПЛА и вовсе предлагают от 45 тыс. рублей, хотя в описании к вакансии и обещают "достойную зарплату" по итогам собеседования. Нужно быть ответственным и готовым к командировкам, а еще неплохо бы иметь опыт и высшее образование.
